Fuel economy
ИДЕИ, НОУ-ХАУ, УСТРОЙСТВА
KNOW-HOW, DEVICES, DIY
eng
Home » Автомобильные устройства » Автомобиль на воде » Главная Доставка Контакты О нас   
GEET-муффлер GM-3000 6000р. GEET-муффлер GM-3000
Автомобильная вихревая насадка Туман-3000 4500р. Автомобильная вихревая насадка Туман-3000
GEET-реактор GR-3000 2800р. GEET-реактор GR-3000
Вихревой центробежный фильтр 2200р. Вихревой центробежный фильтр
Вихревая вставка вместо катализатора 1200р. Вихревая вставка вместо катализатора
Руководство по сборке GEET-муффлера 1000р. Руководство по сборке GEET-муффлера
Руководство по сборке GEET-реактора 1000р. Руководство по сборке GEET-реактора
Руководство по сборке вихревой насадки 1000р. Руководство по сборке вихревой насадки
Полезная информация
Что такое GEET-муффлер Что такое GEET-муффлер
Что можно поставить вместо катализатора Что можно поставить вместо катализатора
Популярно о GEET Популярно о GEET
Фильтр нулевого сопротивления Фильтр нулевого сопротивления
GEET-реактор GR-3000
GEET-реактор GR-3000

GEET-реактор GR-3000


Цена 2800 RUB (50 USD)
Выхлопные газы горят
Выхлопные газы горят
Выхлопные газы горят
Схема установки
Схема установки
Схема установки

Оригинальная идея для экономии топлива и снижения вредных выбросов. Каталитический GEET-реактор для четырёхтактных двигателей автомобилей и тракторов.

Реактор может быть использован как самостоятельное устройство в системе вентиляции картерных газов, или в комплекте с вихревой насадкой на выхлопную трубу.

Экономия топлива до 30%

Это не очень много, но зато реально, в отличие от массы бесполезных, но активно рекламируемых пустышек типа магнитов или волшебных пузырьков.

Ректор спроектирован в целях улучшения GEE-технологии Пауля Пантона. Классический GEET-реактор Пантона состоит из стержня и трубки. Между стержнем и трубкой имеется зазор по которому проходят выхлопные газы. По мере того как выхлоп проходит через зазор, газы нагревают поверхности до своей собственной температуры. Для того, чтобы эта температура была как можно выше, наружная труба должна быть теплоизолирована. Еще один вклад в получение более высоких температур на внутренней поверхности внешней трубки обуславливает эффект Ранка: поток выхлопных газов следует по спирали, так, что более горячие компоненты газа собираются на наружной поверхности. 

Проходя через зазор пар теряет водород, а поверхность трубки окисляется кислородом. Освобожденный водород вступает в реакцию с диоксидом углерода в окиси углерода

СО2 + Н2 >> СО + Н2О

при высоких температурах, в то время как пар снова может быть преобразован в водород. При условии, что поверхность трубки содержит катализаторы, такие как никель, уже при 200°C, двуокиси углерода и водорода соединяются в метан и воду

CO2 + 4H2 >> СН4 + 2Н2О

Далее, вода снова реагирует с выделением водорода. В итоге, на выходе реактора образуется смесь горючих газов: окиси углерода, метана и водорода.

К сожалению реактор Пантона мало применим на многорежимных автомобильных двигателях, а система питания оказывается слишком сложной.

Накладной каталитический GEET-реактор GR-3000 предназначен для установки на автомобиль с объемом двигателя до 3 литров. Это полезное устройство преобразовывает компоненты картерных газов в водород и монооксид углерода, очищая газы от паров масла. 

Устройство устанавливается на выхлопную трубу при помощи двух хомутов и не требует обслуживания.

Аналог: RETROKIT NANO PRO

Comments
2 + 7 =
отзывы
Руслан
Проходя через зазор пар теряет водород, а поверхность трубки окисляется кислородом. Куда потом девается кислород? Трубки так надолго не хватит
отзывы
Админ
В реакторе Пантона трубка восстанавливается углеводородами
отзывы
Игорь
Как можно приобрести ваш катализатор? И сколько он стоит?
отзывы
Админ
Не совсем понятный вопрос. Позвоните. Телефоны на странице контактов
отзывы
Александр
А где в вашем квадратном реакторе стержень?
отзывы
Админ
В нашем устройстве стержня нет, используется проволочный катализатор
Page rank: 3.5 || 6 votes
GEET, реактор, фильтр, картерных, газов byu Купить готовое устройство или сделать своими руками