|
 | Автомобиль на воде |
Автомобиль на чистой воде в качестве топлива пока не изобрели. Но использовать воду для значительного снижения расхода бензина вполне возможно. Обычно автомобиль на воде ассоциируется с электролизером, но существуют и другие методы, например, инжекция пара. И то и другое к сожалению обладает массой недостатков. В то же время существует система без недостатков.
Автомобиль будет расходовать значительно меньше топлива, если вместо каталитического нейтрализатора устанавить GEET-реактор. В таком случае топливом становится вода из выхлопной трубы. В отличие от катализатора, дожигающего углеводороды, реактор возвращает несгоревшее топливо из выхлопной трубы обратно в двигатель. При этом экологичность автомобиля соответствует самым высоким стандартам.
GEET – глобальная экологическая энергетическая технология Пауля Пантона. Мы усовершенствовали технологию и сделали возможной для применения на многорежимных двигателях внутреннего сгорания.
Конечно же совершенству нет предела. Мы добились экономии топлива на уровне 30-40%, но это не предел для GEET. Возможно найдется человек, который пойдет дальше, а пока и треть бака - неплохая экономия для бюджета когда приходится ездить много.
 Руководство по сборке GEET-plazma реактора. 40 USD
Handmade руководство для изготовления GEET-plazma реактора (муффлера) своими руками от автора устройства. Это единственная страница в интернете, где предлагаются оригинальные чертежи, гарантирующие экономию топлива и повышение мощности двигателя при надлежащей сборке. Основателем GEE технологии является Пауль Пантоне, который создал ряд ректоров для двухтактных двигателей внутреннего сгорания...
|
 Руководство по сборке GEET-реактора. 18 USD
Если вам нужен реальный чертеж GEET-реактора, не вздумайте брать его бесплатно из свободного доступа. Это не более чем забава для дейтей. Работать не будет, время и деньги потеряете. . Предлагаем Руководство для изготовления накладного каталитического GEET-реактора своими руками от автора устройства. Устройство производилось малой серией на протяжении пяти лет...
|
 Угольный генератор водорода КАРБОН-3000. 40 USD
Автомобильный угольный генератор водорода КАРБОН-3000 предназначен для преобразования компонентов выхлопных газов автомобиля в водород и углерод, которые затем подаются обратно в двигатель, что позволяет значительно экономить на топливе. Многие владельцы автомобилей ищут способы экономии топлива. Кардинально решить этот вопрос позволяет водородный генератор...
|
 Руководство по сборке вихревой насадки. 18 USD
Handmade - руководство для изготовления своими руками вихревой насадки на выхлопную трубу. Руководство включает чертеж и инструкцию по настройке. Вихревая насадка предназначена для снижения токсичности выбросов и экономии топлива. Принцип работы устройства состоит в отделении от выхлопных газов горючих компонентов - сажа, жидкие и газообразные углеводороды, угарный газ...
|
 Вихревой центробежный фильтр. 10 USD
Вихревой центробежный фильтр циклонного типа для GEET-plazma реактора устанавливается вместо водяного фильтра-бачка. Фильтрация газов осуществляется по принципу центрифуги. Установка центробежного фильтра избавляет водителя от необходимости следить за уровнем жидкости в бачке. Устройство также может быть применено в качестве фильтра картерных газов...
|
 Автомобильная вихревая насадка Туман-3000.
Автомобильная вихревая насадка Туман-3000 повышает мощность двигателя и исключает его перегрев в сухую жаркую погоду. Может быть установлена на бензиновые, газовые и дизельные двигатели объемом 1-3 литра. Насадка устанавливается на выхлопную трубу при помощи зажима. Сварочные работы не требуются...
|
 GEET-plazma реактор GP-3000.
GEET-plazma реактор GP-3000 представляет собой разделительное устройство циклонного типа и GEET-реактор Пантона в одном корпусе. Устройство предназначено для замены автомобильных каталитических нейтрализаторов. GEET-plazma реактор позволяет ощутимо экономить на топливе и в отличие от каталитического нейтрализатора не "душит" двигатель...
|
 GEET-реактор GR-3000.
Каталитический GEET-реактор для четырёхтактных двигателей автомобилей и тракторов. Реактор может быть использован как самостоятельное устройство в системе вентиляции картерных газов, или в комплекте с вихревой насадкой на выхлопную трубу. Экономия топлива до 30% Это не очень много, но зато реально, в отличие от массы бесполезных, но активно рекламируемых пустышек типа магнитов или волшебных пузырьков...
|
 Генератор водорода для автомобиля своими руками.
Генератор водорода для автомобиля вполне можно купить или даже сделать своими руками. Предложений много, инструкций еще больше. Но возится с генератором HHO (электролизером) можно только ради хобби, практической пользы от него около нуля. Главная проблема водородного генератора для автомобиля в низкой производительности. По сути электролизеры уже доведены до совершенства...
|
 Популярно о GEET.
GEET - популярная технология использования воды из выхлопной трубы в качестве топлива. Как это возможно рассмотрим на примере. Берем 10 литров бензина, заливаем в бак. Заводим двигатель и поехали
кататься. Едем пока бензин не кончится.
Вопрос: сколько израсходовал двигатель? Думаете 10 литров? Не угадали,
правильный ответ 8 литров. А где остальное топливо? Остальное топливо
сжег каталитический нейтрализатор (катализатор)...
|
 Что можно поставить вместо катализатора.
Что можно поставить вместо пришедшего в негодность автомобильного катализатора. Обычно ставят пламегаситель или вставку, но есть идея получше. Замена катализатора на GEET-реактор приводит к снижению расхода топлива и повышению мощности двигателя. Экономия может составить до 30%, мощность увеличивается на 10-20%...
|
| |
Каталог
Свободная энергия
Экономия топлива
Альтернативный транспорт
Разное
Правильные книги
|
